1. Proporcionar energía de circulación y presurización.
Impulsada por la polea del motor, la bomba de agua hace girar su eje e impulsor a alta velocidad. La fuerza centrífuga expulsa el refrigerante hacia los bordes de la carcasa de la bomba, generando presión y expulsándolo por la salida de descarga. Simultáneamente, se forma una zona de baja presión en el centro del impulsor, que aspira el refrigerante del radiador y, por lo tanto, proporciona una fuerza motriz continua para la circulación en todo el sistema de refrigeración.
2. Mantener la temperatura óptima de funcionamiento del motor.
Disipación de calor y prevención del sobrecalentamiento: La bomba de agua hace circular el refrigerante por las camisas de agua del bloque motor y la culata para absorber el exceso de calor generado durante la combustión. A continuación, transporta el refrigerante caliente al radiador, donde, con la ayuda del ventilador, el calor se disipa en el aire, evitando así daños en el motor causados por el sobrecalentamiento.
Mantenimiento de la temperatura y calentamiento: Cuando se arranca la carretilla elevadora en frío, la bomba de agua funciona junto con el termostato para restringir la circulación del refrigerante únicamente al interior del motor (un circuito cerrado). Esto ayuda a que el motor alcance rápidamente su temperatura de funcionamiento óptima (normalmente entre 80 °C y 90 °C) y mantiene la estabilidad de la temperatura bajo diferentes condiciones de carga.
Adecuado para funcionamiento continuo de alta exigencia.